Раллийные траектории Армана Смаилова
<p style="text-align: justify;">
<strong>Арман Смаилов пришел в автоспорт несколько лет назад и уже успел стать одним из быстрейших раллистов Казахстана. С детства он мечтал стартовать в кольцевых автогонках, но в итоге Арман выбрал классическое ралли. Первые шаги в автоспорте Арман делал в Казахстане, затем было несколько международных стартов в Финляндии и Италии. </strong></p>
<p style="text-align: justify;">
<img alt="" src="/cms/uploads/images/pilot Smailov.jpg" style="width: 100px; height: 137px; margin-left: 10px; margin-right: 10px; float: right;" />Пожалуй, самыми важными стартами можно назвать зимнее «Арктик ралли», где Арман смог финишировать впереди Кими Райкконена, а так же прошлогодний финский этап чемпионата мира, где Арману, как и на всех других зарубежных гонках удалось финишировать. На казахстанских этапах темп Армана в последнее время сильно вырос и в этом году он одержал свою первую победу в абсолютном зачете на ралли Борлы. Казахстанский пилот постоянно совершенствует свое мастерство – ежегодно он выезжает на тесты и тренировки за рубеж и совсем недавно он вернулся с тестовой сессии в Великобритании. В ходе разговора Арман поделился своими планами на будущее и рассказал о том, как складываются для его экипажа выступления в этом году.</p>
<p align="center">
<img alt="" src="/cms/uploads/images/e68435c71484.jpg" style="width: 500px; height: 334px;" /></p>
<p style="text-align: center;">
<em>Арман Смаилов попробовал на вкус и британские трамплины с подбросами</em></p>
<p style="text-align: justify;">
1. <em>Арман, ты уже несколько лет усиленно занимаешся классическим ралли. Как ты оцениваешь свой путь к раллийным вершинам. Что удалось</em><em> и что </em><em>тебе еще предстоит сделать</em><em>?</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Мне пока что трудно судить, что удалось, но могу точно сказать, что многое еще предстоит сделать. В этом году главная цель как можно успешнее финишировать в чемпионате Казахстана.</p>
<p style="text-align: justify;">
2. <em>В этом году ты сделал большой шаг вперед в чемпионате Казахстана, одержав первую победу. Что помогло тебе стать одним из сильнейших раллистов Казахстана?</em></p>
<p style="text-align: justify;">
В первую очередь это тренировки в разных условиях. Большую роль играет и постоянная помощь моего штурмана Андрея Руссова. Он для меня не только штурман, но и тренер. У Андрея очень большой раллийный опыт. Именно общая четкая работа экипажа и приводит к результату.</p>
<p style="text-align: center;">
<img alt="" src="/cms/uploads/images/Smailov Arman.jpg" style="width: 500px; height: 353px;" /></p>
<p style="text-align: center;">
<em>Арман Смаилов и его британский тренер</em></p>
<p style="text-align: justify;">
3. <em>Ты очень большое внимание уделяешь тренировкам. В прошлом сезоне ареной для подготовки была выбрана Финляндия. В этом году ты почти два месяца посвятил тренировкам в Великобритании. Насколько они были успешными? На какой технике ты тренировался?</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Тренировки в Британии были очень полезными. Всего мне удалось проехать 9 тестовых сессий. Они проходили на гравийных дорогах в Уэльсе и на Майре. Интересно, что часть этих дорог имеет большую раллийную историю и не раз использовалась в качестве скоростных участках на британском этапе чемпионата мира. На этих участках не раз решалась судьба мировой раллийной короны.</p>
<p style="text-align: center;">
<img alt="" src="/cms/uploads/images/Arman Smailov.jpg" style="width: 500px; height: 373px;" /></p>
<p style="text-align: center;">
<em>Арман за рулем Mini WRC</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Изучать новые премудрости в таком месте было очень полезно. Кроме того, в качестве тренера у меня выступал заводской тест- пилот «ProDrive». Его опыт помог узнать много нового. Я специально для этих тестов привез из Алматы в Великобританию раллийный автомобиль Субару Импреза на котором начинал выступать в классическом ралли.</p>
<p style="text-align: justify;">
4. <em>В этом году ты планируешь стартовать в ралли Шотландии, которое проводится «королевским автоклубом» в рамках престижной мировой раллийной серии </em><em>IRC. </em><em>Здесь выступают много быстрых пилотов. На каком эшелоне и на какой технике ты планируешь выступать на ралли в «Туманном Альбионе»?</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Да, я действительно в этом году буду стартовать на этапе IRC в Шотландии. Это очень интересная и непростая гонка. Автомобиль для участия в этой гонке скорей всего буду арендовать. Пока что планирую выйти на старт новейшей SubaruImprezaкатегории R4. Это раллийный автомобиль самой последней комплектации.</p>
<p style="text-align: center;">
<img alt="" src="/cms/uploads/images/1d32f6b73013.jpg" style="width: 500px; height: 337px;" /></p>
<p style="text-align: center;">
<em>По этим раллийным дорожкам Уэльса не раз проносились Карлос Сайнс, Колин Мак Рей , Себастьен Лоэб и другие великие раллисты</em></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>5.</em> <em>Ты уже участвовал в этапе чемпионата мира по ралли в прошлом году. В этом году ты решил поехать в </em><em>IRC. Почему ты принял такое решение, а не остановился как было запланировано ранее на этапе чемпионата мира в Уэльсе?</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Мне хотелось бы проехать обе гонки. Выбор пал на этап IRC прежде всего потому, что в ноябре у меня не будет возможности стартовать в чемпионате мира из-за занятости. Считаю, что в Шотландии трасса не менее интересная и старт здесь принесет много пользы.</p>
<p style="text-align: justify;">
6. <em>В настоящее время ты самостоятельно финансируешь свои выступления в ралли и в то же время защищаешь спортивную честь Казахстана на соревнованиях самого высокого мирового уровня. Не задумывался ли ты о том, что неплохо бы хотя бы частично покрывать высокие расходы средствами спонсоров и партнеров.</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Да, конечно же, задумывался и уже на ралли Шотландии планирую значительно улучшить информационное освещение моих поездок и выступлений за рубежом, а на будущий год у меня в предварительных планах старты в нескольких этапах чемпионата мира группы N,а без помощи спонсоров выполнить всю программу 2012 года будет очень сложно. Хочу отметь, что этапы WRC имеют большую рекламную отдачу и транслируются на популярных спортивных телеканалах мирового уровня.</p>
<p style="text-align: center;">
<img alt="" src="/cms/uploads/images/b7587c843b4b.jpg" style="width: 500px; height: 350px;" /></p>
<p style="text-align: center;">
<em>На этом автомобиле Арман Смаилов делал первые шаги в ралли Теперь эта машина отправилась на тесты в Британию</em></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>7. Как ты оцениваешь чемпионат Республики Казахстан по ралли этого года. Стал ли он </em><em>более интересным с появлением зимней и асфальтовой гонок. Какое покрытие тебе больше по душе? Какие гонки в этом году тебе запомнились больше других</em><em>?</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Больше всего в этом году мне понравился лед. Эта гонка была особенной. Что касается асфальтового ралли «Восточный марафон», то она тоже очень понравилась. К сожалению мне не удалось финишировать в этой гонке. Сход был уже на втором СУ. Там был «левый три плюс првый два». Меня начало вынорсить наружу, но я боролся с машиной до конца, но в итнге оказался за пределами трассы. Банально не хватило асфальтового опыта. Хорошо, что машина в этом инциденте не пострадала.</p>
<p style="text-align: justify;">
Запомнился второй этап чемпионата, ралли Борлы, где мне удалось завоевать первую победу на этапах чемпионата Казахстана.</p>
<p style="text-align: justify;">
В августе мне пришлось стартовать дважды. Сначала была очень интересная клубная гонка в Боровом, которую я ехал в качестве тренировки вне основного зачета и показал лучший результат. Хочу отметить интересную и перспективную трассу и хорошую организацию. Не исключаю, что эта гонка в будущем может быть задействована в качестве этапа чемпионата Казахстана по классическому ралли.</p>
<p style="text-align: center;">
<img alt="" src="/cms/uploads/images/4047e603042d.jpg" style="width: 500px; height: 327px;" /></p>
<p style="text-align: center;">
<em>Броды в Уэльсе тоже имеются </em></p>
<p style="text-align: justify;">
Что касается ралли Мираж, то эту гонку доехать до конца не удалось. Хотя стоит отметить, что трасса хотя и жесткая, но интересная. Жаль, что не удалось финишировать. Это ралли заменяло в этом году ралли Чарын, а с этой гонкой у меня и раньше не складывались отношения.</p>
<p style="text-align: justify;">
На СУ3 были серьезно повреждены задние рычаги и один амортизатор. Впрочем, автомобиль уже почти восстановлен и скоро будет готов к дальнейшим стартам в чемпионате Казахстана.</p>
<p style="text-align: justify;">
7<em>. В ходе поездки в Великобританию тебе довелось «прохватить» на автомобиле самой высшей раллийной категории. Как тебе </em><em>Mini</em><em> WRC и планируешь ли ты в будущем продолжить знакомство с подобной техникой?</em></p>
<p style="text-align: justify;">
За рулем этой машины удалось понять, что категория WRC – это действительно другая лига. Получил массу положительных эмоций. Машина очень быстрая, она отлично управляется. В следующий раз постараюсь протестировать автомобиль категории WRC хотя бы один полный день. Тогда думаю, что смогу рассказать о нем гораздо больше, чем сейчас</p>
<p style="text-align: justify;">
</p>
<p style="text-align: justify;">
</p>
Ошибка в тексте? Выделите и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
Для того, чтобы оставить комментарий, или