KZRC. Каменный драйв ралли «Мираж»
<p>
<img alt="" src="http://s53.radikal.ru/i142/1108/9d/f73c431bcba7.jpg" style="width: 500px; height: 316px; margin: 7px; float: left;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Александр Артемьев одержал победу уже в своей первой полноценной раллийной гонке и теперь лидирует в чемпионате в классе РК12</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Ралли Мираж, ставшее в этом году заменой ралли Чарын стартовало в начале августа. Тут конечно же было можно вспомнить прошлогоднюю прохладную гонку с температурой около 20 градусов, но в этот раз условия, в отличие от ралли Чарын 2010, были по настоящему летними. Более чем 35 градусная жара и жесткая трасса стали серьезным испытанием как для участников пятого этапа чемпионата Республики Казахстан по классическому ралли, так и для их раллийных машин.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s006.radikal.ru/i213/1108/16/9f77dd743d0a.jpg" style="width: 500px; height: 302px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Экипаж Олега Балюка и Ольги Ибрагимовой был быстр и вернувшись в гонку по супер-ралли смог подняться до третьего места в РК12</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Так уж повелось, что количество сходов на первой же секции ралли Чарын приближается к 50 процентам от стартовавших. Так, в прошлом году на Чарыне в первый день финишировать смогли только девять машин, а после того, как многие из сошедших вернулись в строй, на финише было более десятка экипажей. В 2009 году победу в жаркой гонке одержал экипаж Евгения Сапогова. В прошлом году сходов было тоже немало, а на финише ралли было 11 машин.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s55.radikal.ru/i148/1108/60/0ab272bf0576.jpg" style="width: 500px; height: 277px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Сергей Рублев и Владислав Янгаев держали высокий темп в гонке и заняли второе место в классе РК 12</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Триумфатором же самого прохладного и дождливого в истории ралли Чарын 2010 стал экипаж Антона Ли и Алексея Казановского. В этот раз Антон не смог стартовать по семейным обстоятельствам, а вместе Алексей Казановский стартовал в экипаже с вернувшимся в классическое ралли после перерыва в три года Андреем Лебедевым и продолжил набирать очки в зачет штурманов.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s48.radikal.ru/i121/1108/83/319ff6702ef5.jpg" style="width: 500px; height: 321px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>На финише гонки вернувшийся после перерыва в ралли Андрей Лебедев. Он показывал отличные результаты на отдельных СУ</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Организатором ралли «Мираж» выступил Инженерно - Методический Центр. Большую помощь в организации и судействе оказали представители ФАМС РК. Акимат Уйгурского района Алматинской области оказал большую помощь при подготовке трассы. Спонсором выступила торговая марка Mobil Ex и компания "Борода и К". В этом году в районе проведения гонки прошли сильные дожди, и в результате паводков трасса в некоторых местах требовала ремонта.</p>
<p style="text-align: justify;">
Что касается журналистов, то они получили в подарок от компании Xerox "мобильные холодильники" с напитками, что оказалось очень кстати в столь жаркую погоду.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s45.radikal.ru/i107/1108/f4/c3cdaa87d1e7.jpg" style="width: 500px; height: 293px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Евгений Ревин потерял победу на последней секции ралли Мираж 2011</em></p>
<p style="text-align: justify;">
В этом году в качестве лидера класса и абсолютного зачета к старту пятого этапа чемпионата подошел Евгений Сапогов, выигравший вместе со своим штурманом Дмитрием Шириня сложную асфальтовую гонку в Восточном Казахстане. Впрочем, экипаж Олега Балюка и Ольги Ибрагимовой Евгений опережал всего на два очка.</p>
<p style="text-align: justify;">
В этот раз кворума в группе N4 не было, так как у автомобиля Субару Импреза Олега Балюка закончилась международная омолагация по группе N4 и он получил возможность стартовать в национальном классе РК 12.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s51.radikal.ru/i132/1108/e9/186a21c4f27d.jpg" style="width: 500px; height: 330px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Обсуждение трассы перед гонкой - Александр Артемьев, Констатин Пак и Сергей Зубенко</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Поэтому в РК ПРО в этот раз стартовали только Евгений Сапогов и Арман Смаилов, который традиционно выступает с московским штурманом Андреем Русовым. Интересно, что на первых двух СУ именно этот казахстанско-российский экипаж шел в отличном темпе, выигрывая у конкурентов более чем по полминуты с одного СУ. Впрочем, уже на СУ3 Арман был вынужден прекратить борьбу из за серьезных повреждений подвески , полученных его машиной.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s008.radikal.ru/i305/1108/28/e3f5cceec8c2.jpg" style="width: 500px; height: 285px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Константин Пак преодолевает брод на СУ7</em></p>
<p style="text-align: justify;">
В четверг состоялся тестовый участок, на котором лучшее время показал экипаж Олега Балюка. Ну, а второе и третье поделили Александр Артемьев и Павел Фоменко. Впрочем, тесты тестами, а гонка с самого начала стала преподносить не самые приятные сюрпризы многим ее участникам. Большинство сходов на первой секции произошли на СУ1 и СУ2. Евгений Сапогов выигрывал на тот момент у Александра Артемьева около минуты, а на третьем месте расположился экипаж Сергея Рублева. Для Александра, который в настоящее время является семикратным чемпионом Казахстана по автокроссу и зимним ипподромным гонкам, это была первая полноценная гонка в чемпионате Казахстана по ралли.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s001.radikal.ru/i195/1108/52/287c0f131a85.jpg" style="width: 500px; height: 293px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Даулет Оразалиев стартовал на переднеприводной Импрезе в РК11</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Ранее он уже побеждал в другой раллийной дисциплине «подъем на холм» и был настроен бороться за высокое место и в первом своем раллийном старте на полноприводном автомобиле. В этой сложной гонке Александр стартовал со штурманом Сергеем Зубенко. Ну, а после первого сервиса в закрытом парке находились только шесть автомобилей, готовых выйти на старт второй секции, во время которой экипажам предстояло пройти эти же достаточно протяженные СУ в обратном направлении. Интересно, что в этот раз сходов не было – все шесть экипажей отправившихся на СУ 4-6 смогли добраться до финиша.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s56.radikal.ru/i154/1108/e9/0c1ed0e9a83c.jpg" style="width: 500px; height: 288px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Андрей Лебедев штурмует брод на СУ7</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Правда, если Евгений Сапогов на этом участке еще больше нарастил лидерство и довел его более чем до пяти минут.</p>
<p style="text-align: justify;">
В классе РК 12 Александр Артемьев, чья машина получила повреждения задней подвески, временно уступил первую позицию Сергею Рублеву и Владиславу Янгаеву, а в классе РК 11 в строю на тот момент оставалось только два экипажа. Евгений Ревин и Виталий Данов лидировали по итогам пятницы, а на второй позиции расположились Олег Данильченко и Артем Сикорко. Именно представителям этого моноприводного класса пришлось в пятницу труднее всего при штурме крутого подъема на СУ2.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s007.radikal.ru/i300/1108/19/0e31562edbca.jpg" style="width: 500px; height: 282px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Павел Фоменко не раз показывал хорошие времена, но ему не удавалось все время держать высокий темп из-за перегрева авто. Несколько раз пришлось менять пробитые колеса</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Так белая «восьмерка» Владимир Тарабанько, который по традиции стартовал с Сергеем Понаморенко, не смогла подняться в этом сложном месте из-за порванного привода.</p>
<p style="text-align: justify;">
Не смогли отремонтировать свой автомобиль и выйти на старт второго дня Сергей Михеев и Виталий Белов. Машина получила серьезные повреждения подвески. Третий экипаж, который не стартовал во второй день представляли Владимир и Петр Бородины.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s002.radikal.ru/i200/1108/34/2389c36a67ed.jpg" style="width: 500px; height: 335px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Через несколько секунд на ВАЗ 2108 Владимира Тарабанько сломается привод</em></p>
<p style="text-align: justify;">
А вот переворотов, которые очень часто случались в былые годы на ралли Чарын, в этот раз не было вовсе.</p>
<p style="text-align: justify;">
Тем не менее, абсолютное большинство сошедших в первый день экипажей приняли решение готовить технику к старту по системе «супер-ралли». На старт второго дня вышли 13 экипажей и 12 из них смогли финишировать в этой жесткой гонке.<br />
Второй день ралли Мираж 2011 состоял из двух секций по два СУ в каждой. В этот раз машинам так же предстояли серьезные испытания. Были во второй день и два достаточно жестких брода. Правда и их участники в большинстве своем преодолевали в хорошем темпе и достаточно эффектно.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s60.radikal.ru/i169/1108/f2/735007d75cb8.jpg" style="width: 500px; height: 316px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Евгений Сапогов на одном из самых убойных участков трассы - СУ 2</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Евгений Сапогов, имея более чем пятиминутный отрыв от конкурентов, на этом участке мог ехать уже в спокойном темпе, но он продолжал держать высокий темп. Если на СУ7 и СУ8 Евгений заметно уступил Олегу Балюку, то на заключительной секции он смог показать лучшие результаты и победил в этой жесткой и сложной гонке с очень большим отрывом от преследователей. Его результат 1 час 40 минут и 7 секунд. Ну, а за вторую позицию абсолютного зачета и первое место в классе РК12 борьба шла среди экипажей Сергея Рублева и Александра Артемьева. В пятницу Александр на второй секции терял время из-за поврежденной подвески, а в субботу на СУ9 пришлось потерять время его главному конкуренту за победу в этой гонке Сергею Рублеву. Пробитое колесо отбросило экипаж на второе итоговое место в классе.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s003.radikal.ru/i202/1108/5c/9dea66147d08.jpg" style="width: 500px; height: 336px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Олег Данильченко одержал свою первую победу в ралли, первенствовав в РК11</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Таким образом, экипажу Александра Артемьева удалось одержать победу в первом же раллийном этапе чемпионата Казахстана в котором он принял участие. Кроме этого он стал обладателем второго места в абсолютном зачете ралли. Экипаж Сергея Рублева финишировал на втором месте в классе. Ну, а бронза на первом этапе наконец то состоявшегося класса РК12 досталась перешедшему сюда из РК ПРО экипажу Олега Балюка и Ольги Ибрагимовой.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s55.radikal.ru/i148/1108/ba/08055a34a560.jpg" style="width: 500px; height: 338px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Победители и призеры гонки на пресс-конфнеренции на базе отдыха "Мираж"</em></p>
<p style="text-align: justify;">
В классе РК 11, где участники ралли Мираж 2011 стартовали на автомобилях с приводом на одну ось и объемом, не превышающим 2000 кубических сантиметров, первую в своей раллийной карьере победу одержал экипаж Олега Данильченко. В последний день гонки им удалось опередить лидировавший, но потерявший много времени на финишном СУ10, экипаж Евгения Ревина и Виталия Данова. Интересно, что на третьем месте в этом классе гонку закончил экипаж Даулета Оразалиева и Андрея Молчанова, стартовавшие на переднеприводном автомобиле Субару Импреза на котором ранее выступал Марат Сальменов.</p>
<p style="text-align: justify;">
http://s42.radikal.ru/i097/1108/3b/8f5c6cfdd138.jpg</p>
<p>
<img alt="" src="http://s42.radikal.ru/i097/1108/3b/8f5c6cfdd138.jpg" style="width: 500px; height: 298px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Экипаж Армана Смаилова на СУ2 был самым быстрым, но добраться до финиша СУ 3 ему не удалось<br />
</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Всего на финише было 12 экипажей, что является хорошим показателем для гонок, проходящих на жестких трассах в районе поселка Чонжа. Участки второго дня гонки понравились большинству экипажей, а вот по первым шести СУ на пресс-конференции прошедшей по окончание ралли было высказано мнение, что организаторам в будущем стоит несколько пересмотреть трассу ралли – и найти менее жесткие участки . Тем не менее, победитель гонки в абсолютном зачете Евгений Сапогов отметил очень хорошую организацию гонки, а так же отличные условия в которых участникам, судьям и представителям команд были предоставлены на базе отдыха «Мираж».</p>
<p style="text-align: justify;">
В командном зачете в этот раз были заявлены только две команды и победа в этот раз досталась представителям Mobil Ex Rally Team. Второе место у команды Valvoline Rally Team.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s005.radikal.ru/i212/1108/89/8c6d465cfe25.jpg" style="width: 500px; height: 312px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Построение перед стартом на центральной площади поселка Чунджа</em></p>
<p style="text-align: justify;">
В общем, можно было отметить, что в календаре появилась новая интересная гонка, которая при определенной доработке трассы ралли может стать одной из интересных гонок в календаре будущих этапов чемпионата Республики Казахстан по классическому ралли.</p>
<p style="text-align: justify;">
Впереди у участников чемпионата теще две грунтовые осенние гонки – сначала сильнейшие раллисты Казахстана выйдут на старт ралли «Степные волки», а закончится чемпионат 2011 года в районе капшагайского водохранилища на ралли Семиречье. Именно там и будут названы чемпионы и призеры чемпионата во всех классах и в абсолютном зачете.</p>
<p style="text-align: justify;">
<img alt="" src="http://s48.radikal.ru/i120/1108/bd/f9b29237f999.jpg" style="width: 500px; height: 285px; margin: 7px; float: left;" /><em>Итоги ралли Мираж 2011 в абсолютном зачете</em></p>
<p style="text-align: justify;">
<strong>В 17.00 в воскресенье 7 августа на Старой площади в городе Алматы пройдет дуэльная гонка и церемоня награждения по итогам ралли Мираж 2011<br />
</strong></p>
Ошибка в тексте? Выделите и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
Для того, чтобы оставить комментарий, или