Быстрая прямая надежды
<p style="text-align: justify;">
<strong>Драг - рейсинг в Казахстане традиционно пользуется большой популярностью у любителей этого вида автоспорта. Если первый этап по посещаемости еще был похож на прошлогодне этапы, то на втором зрительская активность несколько упала. Да и участников на втором этапе стало заметно меньше.</strong></p>
<p style="text-align: justify;">
</p>
<p>
<em><strong><img alt="" src="http://i043.radikal.ru/1107/bc/72f5a2d20ff2.jpg" style="width: 500px; height: 291px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></strong></em></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Суперзаед перед перед награждением победителей этапов<br />
</em></p>
<p style="text-align: justify;">
23 июля на спортивно-развлекательном комплексе Boraldai Motorpex прошел второй этап соревнований по драг-рейсингу, а так же соревнования по тюнингу и автозвуку. Практически эти соревнования проходили по той же схеме, что и первая гонка сезона. Тогда было прохладно, и в ход борьбы на прямой часто вмешивался дождь. В этот раз было жарко и сухо. Быть может именно жара стала главной причиной слабого зрительского интереса ко второму этапу, хотя свое значение сыграло и малое количество элементов шоу в этом спортивном мероприятии.</p>
<p>
<img alt="" src="http://i065.radikal.ru/1107/a7/0c346671c5df.jpg" style="width: 500px; height: 260px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Один из решающих финальных заездов </em></p>
<p style="text-align: justify;">
В прошлом зрителей поочередно развлекали и каскадеры и байкеры и парашютисты. Теперь в технических перерывах им приходилось по большей части скучать и ждать, когда начнется очередной раунд битвы на прямой. Впрочем, организаторы в этот раз дали заметно больше «полномочий прессе» - если на первом этапе было практически невозможно пройти в техническую зону, то теперь можно было побеседовать с пилотами.</p>
<p>
<img alt="" src="http://s011.radikal.ru/i315/1107/be/eecd6927d523.jpg" style="width: 500px; height: 324px; margin: 7px; float: left; text-align: justify;" /></p>
<p style="text-align: justify;">
<em>Не всем автомобилям удавалось стартовать - иногда техника не выдерживала накала борьбы</em></p>
<p style="text-align: justify;">
В целом гонка прошла интересно, в этот раз задержек было совсем немного. Гонка финишировала еще засветло. Было заметно, что на втором этапе полностью освоилось с этим видом автоспорта и судейство. Судейская бригада ФАМС РК действовала уверенно. Как и на первом этапе, прессе не пришлось долго ждать результаты. Они были предоставлены еще до награждения. К сожалению в этой гонке не принимали участие6 несколько лидеров серии, в том числе Антон Ли, который выигрывал чемпионат в прошлом году. Не было видно в финалах и автомобиля Николая Румыского, хотя сам пилот был замечен в паддоке.</p>
<p style="text-align: justify;">
<img alt="" src="http://i055.radikal.ru/1107/e6/e37edfc65ae1.jpg" style="width: 500px; height: 291px; margin: 7px; float: left;" /><em>Дмитрий Боровиков и Санжар Бейсебаев раньше были не раз замечены соответственно в классическом ралли и автокроссе</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Интересно, что гонка образца 2011 года сильно отличалась от прошлогодних по нескольким параметрам. Вновь, как и на первом этапе, пилоты не злоупотребляли фальш стартами. В большинстве финальных заездов результаты первого заезда были такими же, как и второго, однако в этот раз третьи попытки все-таки были. </p>
<p style="text-align: justify;">
<img alt="" src="http://s43.radikal.ru/i101/1107/50/08c6c79349c1.jpg" style="width: 500px; height: 274px; margin: 7px; float: left;" /><em>Этот Nissan блистал в категории 5 PRO, но до финала в итоге не добрался<br />
</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Награждение в этот раз проходило еще засветло. Автомобили победителей всех классов вместе с пилотами по сложившейся на автодроме Boraldai Motorpex традиции выстроились перед главной трибуной. Победителями гонки в классах категории PRO стали</p>
<p style="text-align: justify;">
1 класс - Дудаев Ислам</p>
<p style="text-align: justify;">
2 класс - Рязанов Дмитрий</p>
<p style="text-align: justify;">
3 класс – Сулиев Рассим</p>
<p style="text-align: justify;">
4 класс – Федосов Дмитрий</p>
<p style="text-align: justify;">
5 класс – Фирулев Роман</p>
<p style="text-align: justify;">
<img alt="" src="http://i078.radikal.ru/1107/76/3545caccfb53.jpg" style="width: 500px; height: 275px; margin: 7px; float: left;" /><em>В этот раз Дмитрию Боровикову не удалось повторить успех 1го этапа.В этот раз в третьем классе победил Рассим Сулиев<br />
</em></p>
<p style="text-align: justify;">
В категории OPEN отличились следующие пилоты</p>
<p style="text-align: justify;">
1 класс – Иванов Данил</p>
<p style="text-align: justify;">
2 класс – Лапихин Игорь</p>
<p style="text-align: justify;">
4 класс – Мищенко Александр</p>
<p style="text-align: justify;">
Эти пилоты были награждены медалями и призами от организаторов.</p>
<p style="text-align: justify;">
<img alt="" src="http://i019.radikal.ru/1107/8e/c48dff9c5899.jpg" style="width: 500px; height: 266px; margin: 7px; float: left;" /><em>Победители второго этапа в восьми категориях</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Состоявшиеся в Бурундае автомобильные гонки в итоге стали настоящим праздником, как для любителей скорости, так и для тех, кто интересуется автозвуком и автомобильным тюнингом. Для них была оборудована специальная площадка, где автомобили располагались на траве, а не как обычно, на асфальте. Что касается соревнований AMT Rassian Challenge, то здесь было разыграно много различных номинаций, В некоторых из них оценивались не только качество и давление. При подведении итогов имела значение и инсталляция стерео аппаратуры.</p>
<p style="text-align: justify;">
<img alt="" src="http://s011.radikal.ru/i316/1107/26/1314e9bb5c18.jpg" style="width: 500px; height: 295px; margin: 7px; float: left;" /><em>Автомобиль Е:вгения Диверта - победителя в категории Тюнинг ( справа)</em></p>
<p style="text-align: justify;">
Победителями в различных звуковых категориях стали Асхат Сабитов, Александр Чибизов, Павел Блажнов и Андрей Леонов. При этом Павел Блажнов был награжден трижды – при этом он стал обладателем грамоты за самую громкую акустическую систему в истории казахстанского SPL. Евгений Диверт с результатом в 120 баллов победил в категории Тюнинг. Его машина пользовалась интересом у зрителей.</p>
<p style="text-align: justify;">
<img alt="" src="http://s57.radikal.ru/i158/1107/8d/a98be713c4cc.jpg" style="width: 500px; height: 288px; margin: 7px; float: left;" /><em>Победители и призеры соревнований по автозвуку и тюнингу</em></p>
<p style="text-align: justify;">
В этом году на автодроме спортивно-развлекательного комплекса Boraldai Motorpex должно состояться немало интересных соревнований и хочется выразить надежду, что организаторам удастся восстановить былой зрительский интерес к этой серии. Ведь автоспорт вообще и в частности драг рейсинг того стоят.</p>
Ошибка в тексте? Выделите и нажмите Ctrl+Enter
Комментарии
Для того, чтобы оставить комментарий, или